14h00 : Je repars, le vent a tourner plein sud et à bien forcit !!!! (la météo avait encore raison !!)
La c'est plus la même, ça tape pas mal et je décide de réduire l’allure car même à 18 nœuds le bateau n'aime pas, alors je réduit la vitesse à 13/14 nœuds. Les vagues arrose pas mal le bateau et je suis ravi que le taud de camping soit bien étanche !!
Mais la c'est la tuile !!!! L'essuie glace ne fonctionne plus et forcément la visibilité est plus que réduite !!! Chaud chaud !! Mais avec ce temps on est pas nombreux en mer, et c'est pas trop la saison des filets proche des côtes. De toute façon j'ai pas le choix faut que j'avance. Je suis à la hauteur de la bande des épis et trop loin des saintes pour faire demi-tour, quand à essayer de réparer vu l'état de la mer, c'est même pas envisageable !!!!!


16h00 : Sète en vu !!!!!!!!!!! La ça sent bon !!! Je suis vraiment fatigué après 5 heures de nav.
La mer s'est heureusement un tout petit peu calmé depuis 15 miles et le manque d'essuie-glace n'ai plus un problème.
Vu que la mer secoue encore pas mal, je décide de rentrer à Sète et de traverser le port pour rejoindre l'étang de thau que je connais bien et surtout qui est …......plat !!!!!
Déjà en rentrant dans le port, gros soulagement d'avoir une assiette stable, ca repose, 15 miles de calme et de pur plaisir.



Je passe tout les ponts, mais je suis obligé de rouler sans capote !! Mais quel bonheur d'avoir la truffe au vent !! Et je prends un pied terrible et c'est un des meilleurs moments de la traversée.

Je rentre sur l'étang de Thau, et évidement poignée dans le coin, et re-pieds !!!

Le cap est enfin en vue :


17h00 : Canal de Pisse Saumes, puis retour en mer, ça forcit à nouveau, et les vagues font plus d'1m30, mais j'ai plus que 5 petits miles pour ralier mon port d'attache le Cap d'Agde, donc je me cale a un petit 10/12 nœuds tranquille.




17h30 : Le bateau est attaché à son ponton, trop crever pour rincer le bateau, je décide simplement de ranger le taud, fermer le bateau, et je rentre je suis mort comme jamais.

Voilà, j'ai été super long, je sais, mais j'étais inspiré.

Vos coms sont les bienvenus !!!!
Fin de l'histoire

Sympa ton photo-reportage Marc

Ce bateau est vraiment pratique avec son cabriolet complet pour de longue distance par mer formé et pour le camping côtier.

Tu devrais pouvoir gagner 3 noeuds voir un peu plus en pointe mais l'avantage de ce moteur comme nous avons pu le remarquer à Hyères lors des essais MBM c'est son silence de fonctionnement.

SUPER REPORTAGE MARC !!!! 

Vu le temps que t'as mis, on voit que ça n'a pas été une partie de plaisir....

Fin aout, la dernière fois que j'ai traversée avec mon ancien semi rigide, j'ai mis 2h20 frioul- la grande motte....

D'ailleurs j'ai fais 4 fois la traversée, et à chaque fois beaucoup de chance, la mer comme un miroir.  .


Mais làààààààààààà  je devais aller chercher mon 8.5 wa demain mais pas possible

Mon deuxième créneaux, c'est lundi ou mardi est là encore, ça s'annonce mallllllllllll 

En tout cas content pour toi que ton bateau soit arrivé à bon port.

Sympa ton petit reportage  !
J'aime bien ces sorties hors saison, où il n'y a personne sur l'eau.
C'est sur qu'il n'y a pas de problème de place sur les pontons visiteurs dans les ports.
Petite question : étais tu en hauturier pour cette liaison ?
Y a t'il souvent des contrôles pour cette zone de part et d'autre des Saintes Marie de la Mer ?

a+
Bernard

Normalement non, j'ai au moins un ami qui veut m'accompagner, mais vu que je ne sait pas quand je vais pouvoir le chercher   ça reste à voir....

Chapeau pour cette nav Marc il fallait quand même la faire.
Tu as su profiter d'un créneau météo sinon favorable du moins praticable bravo à toi.

Les débuts avec ce nouveau bateau ont été chahutés mais maintenant à toi le grand panard 

Encore bravo
Thierry

Super reportage bravo !

On va pouvoir se faire des rencontres de folie avec nos bateaux on commence à forcir en nombre  

A ce propos je descends ce vendredi pour Palavas   pour 3 ou 4 jours

Pour ton essuie glace c'est le fusible qui a lâché ?

Pas trop eu le temps de regarder en fait, mais j'espere que ce n'est que ca sinon va faloir jouer du testeur !!

Si tu as deux minutes on se boit un café à Sète Mardi y a une météo au top normalement !!

oui pourquoi pas mais je pensais a mardi par rapport a la météo mais je comprends pas de soucis

Joli bateau et beau reportage, mais je suis surpris que le bateau rince tellement par mer formée?
Bonne nav
Erwan

Eh oui Marc le Cap Camarat y'a que ça de vrai 
Nan c'est une blague ... il y a aussi d'autres bateaux qui vont bien 

le passage devant la sortie du grand Rhône je connais bien c'est mon coin    Ce qu'il faut surtout c'est contourner largement les deux roustans pour le reste il n'y a pas trop de risque Ce qu'il y a de surprenant c'est qu'à plus d'un mile en mer on se retrouve à voir les cailloux dans les creux Coté est il y a une ligne de haut fond qui correspond au cône de déjection des alluvions du Rhône. Pour les habitués du coin il existe quelques passes mais elle varient à chaque hiver  Il faut donc à chaque début de saison prospecter pour retrouver les passes. A titre informatif cet endroit est un très bon coin pour pêcher le loup et surtout il se fait de très grosses liches    Toute la zone entre la Ballancelle et Beauduc est réputée pour la présence des "bayards" en septembre et octobre (gros maquereaux de 1,5kg) Il y a souvent des thons qui chassent au milieu de tout cela    un peu de navigation devant l'embouchure http://youtu.be/Thf33a-M0Uw 

Avant de faire cette traversée, je me suis bien renseigné, et j'ai imprimé des documents de définitions d'abris sur sites officiels et de permis bateaux.

Ce que j'en ai conclu est que cette traversée est possible sans permis hauturier si les conditions météo sont favorables : vent de terre = pas de mer formée près des côtes ou grand beau temps et aussi si le bateau permet l'échouement sur la plage pour mettre à l'abri les passagers ( semi rigide ou rigide hors bord avec peu de tirant d'eau.

J'ai tous ces documents avec moi sur le bateau en cas de contrôle car c'est un peu à l'appréciation du capitaine et du gendarme.....

Il vaut mieux aussi être armé en hauturier ça peu aider lors du contrôle et pour la sécurité bien entendu.

 

Sur le parcours entre fos et les saintes maries de la mer il y a plusieurs abris mais il ne faut pas caler plus de 1m de tirant d'eau. En partant de la ballancelle il y a l'entrée du grand rhône partir du roustan sud et se diriger directement sur le milieu de l'embouchure du rhône. Il y a juste un passage avec un seuil à 1,80m. C'est l'ancien chenal dragué pour les péniches lorsque la porte de l'écluse de port saint louis avait été enfoncée en 78 ou 79. Ensuite il y a le petit port privé des salins avec une passe pas très profonde mais possible pour des bateaux jusqu'à 80cm au moins. Après vous avez l'anse de beauduc abritée des vents d'est et sud-est . C'est le paradis des ski-surfeurs et véliplanchistes. Après vous avez les saintes maries et port-gardian Ensuite c'est le grand saut jusqu'à port camargue    là, il n'y a rien  la seule protection très relative peut se trouver entre certains épis vers la prise d'eau des salins. Attention en bordure de plage il y a quelques épaves pas très profondes    En tout cas ton CC a l'air d'être une superbe unité   et de bien naviguer dans cette mer hachée que nous avons souvent dans le coin. Au fait un truc à savoir : Le matin le vent se lève avec le soleil. Si on veut sortir dans notre région l'été, il faut être matinal. Après 11h c'est souvent impossible de naviguer    mais comme c'est l'heure de la messe tout le monde rentre pour ne pas louper une action de grâce 
   

Bonsoir Marc,
Ce sont des sages décisions et j'adhére tout à fait à ton état d'esprit !